Пыльник вроде качественный, но крепления наружной обоймы фактически нет, её нужно обжать-обвальцевать и желательно чтобы не шевелилась, уплотнительное кольцо круглого сечения возможно не даст герметичного уплотнения(дополнительно намазал герметиком), резиновое кольцо которое одевается на наружную обойму(голубое на фото, мне пришло серое) не понятно для чего, и как его крепить(на клей?). Вообщем, установил, проехал километров 40 по трассе, появилась слабая вибрация и звук в районе коробки, подумал что с коробкой что-то или с этим пыльником который только поменял, под машину не полез по разным причинам, поехав ещё примерно столько же звук пропал, в итоге оказалось что резиновое кольцо(голубое на фото) слетело и задевало ..... пока не перетерлось, хорошо что не сломало разъём проводов который крепится рядом и не испортило сам пыльник.

Пыльник не отходил и одну ТО тобиш 7ткм. расслоился и покрылся трещинами

Качество вроде модное , железная обойма внутренний диаметр больше примерно на 1 мм -1,5мм на то что он насаживается . Вальцовка получилась честно не ахти , хотя делали на станке . Пришлось делать танцы с бубнами герметик изолента , хомут . Сколько проходит не понятно .